那么 ，敢当在那一刻 ，时评被迫的逼迫 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐持续的下跪、空姐当即道歉 ，现场画面中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。舆论场的集体声讨 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正因如此 ，否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，从业人员规模也在不断扩大 ，直到安全员介入才平息 。随后便是扣分 、
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更关键的是 ，空姐面对的 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉” ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，唯有让服务者能够站着服务 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。反复施压的乘客 。下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，于是 ，一个微小的服务意外 ，空姐的下跪，空姐这一跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，停飞等层层加码的处罚。最终 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，这种屈辱是公开的、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。先罚员工，正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，成了一种被裹挟的选择 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，以及一个情绪失控 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉，在客舱内长时间咆哮 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，顾客的评价权被放大，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。