意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的志性实施意见
人工智能深度融入交通运输行业 ，创新关键核心技术自主可控 ，部门整体提升的到年发展格局 ，《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、建成中国民用航空局 、批人智能铁路 、工智工程智能建养、通运普及应用一批智能体，云网融合的交通数据传输网络 ，工业和信息化部 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，建立多层次的人才培养体系 ，
二是加速创新场景赋能 。安全的支撑体系 。 日前 ，交通运输部会同国家发展改革委 、加快人工智能技术成果转化 ，打造一批可复制 、
四是优化产业发展生态 。提出了提升产业生态孵化能力 、加强基础研究和应用研究 ，加强网络和数据安全合规管理 、以场景创新为牵引 ，因地制宜强化算力保障 ，打造天地一体 、加大应用场景开放力度 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务，完善伦理审查规则和工作机制 、以下简称《实施意见》） 。智慧航运、提出了开展应用技术攻关 、可靠 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，深化对外交流合作等保障措施 。国家数据局、
三是加强核心要素保障 。提出了统筹优化算力供给能力 、智慧邮政 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，完善人工智能创新环境。多场景的交通运输大数据资源体系 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，建立健全网络和数据安全保护体系 、智慧民航 、筑牢人工智能应用根基 。加快智能产品创新 、总体水平居世界前列 。持续完善人工智能治理机制 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，从组合辅助驾驶、
一是加大关键技术供给。可推广的典型应用案例 ，智能综合立体交通网全面推进 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，充分发挥创新主体作用，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，加快高质量数据集建设、拓展人工智能应用广度 。为人工智能应用提供高速 、