所以，地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。像是隧道接触不良。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到 ，视觉舒适度也更高 。也会加重闪烁 。镇流器或驱动电源容易老化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀，闪烁就会变得明显。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，在我国采用的是50赫兹频率 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，叫频闪效应。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，它多数时候只是交流电频率 、虽然这个熄灭的时间极短，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，其实 ，另外，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，窗外灯光的位置快速变化，