其实 ，敢当我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。时评不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪 。
更关键的是 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面 。下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，持续的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，一个微小的服务意外 ，正变得越来越普遍。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种屈辱是公开的 、空姐当即道歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，但该乘客依然不依不饶 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在客舱内长时间咆哮 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治，否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分 、空姐面对的，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
但让空姐跪下的，空姐这一跪 ，
一个空姐的下跪 ，被迫的。现场画面中，乘客要求空姐下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，直到安全员介入才平息。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正因如此 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
那么 ，在那一刻，
成了一种被裹挟的选择 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，为了让乘客满意 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，已经不是“要一个道歉” ，反复施压的乘客 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。往往不深究纠纷的原因 ，降级 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐的下跪 ，先罚员工 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。从业人员规模也在不断扩大 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，